时尚与品味共存甲壳虫音响隔音内饰升级

作者:admin | 时间:2018-11-28 02:36:48

这台大众甲壳虫驾驶时能很明显的感觉到车的噪音,车主实在无法忍受了,来到了音悦传真车改联盟武汉旗舰店,经过我们的技师路试检测后与车主沟通,决定做全车隔音。解决开车时噪音骚扰的人心烦躁。

首先要做的就是对全车进行减振处理:每辆汽车制造都使用金属和塑料板料,在行驶过程中产生共振,造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源,但是远远不够的,所以无论是高档车还是中低档车都有必要使用减震材料。
 
在发动机挡火墙出贴上止振板,并覆上吸音棉,以减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源,也是离驾驶员最近的噪声源,在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后,能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压,这是隔音工程效果最明显的部位。

在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音材料,其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递,降低由排气声传入后车厢的共鸣音压。



在门板内贴上止振材料,可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下,因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。

在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉,不仅能减少门板产生的共鸣声,而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。

前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方,在前后轮翼子板处粘贴吸音材料,可减少行驶时减振器传入的异音,以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。





汽车在行驶过程中,车体本身会产生共鸣声,在贴完止振后,全车再做进一步的吸音工程,使用高效吸音棉进行消音降噪处理,可以很好的吸收汽车行驶过程中产生的低频噪音。隔音工程不仅可隔音,而且还可隔热,能将发动机的高温隔挡在室外,从而使车内温度降低,进而营造一个宁静的车内空间,提高乘座的舒适性。实施汽车隔音工程后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,使音响更加清晰、混厚、澎湃。


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