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升级汽车音响为何推崇DSP功放
作者:武汉汽车音响改装|汽车音响改装|四门隔音|全车隔音|汽车降噪工程|武汉本地汽车音响改装十年老店|专注专业|武汉骏派汽车影音商行|音悦传真武汉旗舰店 发布日期:2018-04-14 13:08

为什么推崇DSP功放?

升级汽车音响
因为在汽车音响里,调音才是核心。调音才是核心。调音才是核心。(重要的事情说三遍!)

实际上一般的车型,自带的车载主机的调音功能是很简陋的。其中绝大多数的原车音响只能调高低音的增益和衰减(而只有稍好一点的车载主机才仅仅可以调中音)还有前后左右平衡。

再升级个对音频比较注重的主机,或许还会有个7段或者10段EQ调节。但其真正的能力和音质,鲜有能做到高品质的。
 

而传统的功放,调音功能也只限于做灵敏度的匹配和分频设定。
 

好主机 + 好功放 + 好喇叭,自然能出来比原车系统好很多的声音。也有很多人很满意这样的效果。

但追求,不应止于此。
 

家用音响里:主机好功放好喇叭好,大型已定,剩下的声场深度、宽度、高度和细节表现都是通过音箱的摆位和支脚来做细微调整。但在车上,喇叭安装位置近乎是不可改变的(通过倒模可以做位置和角度的调整)。而且车内面临各种声波的干涉和多次反射,最终会形成一个不可预测的复杂声学环境。再加上聆听者本身离各个喇叭单元的距离不一致而导致的相位差,的确够令人头疼的。

你不知道在哪个频段会产生什么样的驻波。也许在500Hz的时候车内的驻波大体是这样的:
汽车音响改装

 

 
或许到了50Hz就成了这样的:

 

武汉汽车音响改装

 
当然,大部分情况下是这样的:

 

 
汽车音响升级dsp

这么复杂的干涉,同样的频率,在不同的位置听到的效果都是不同的。(可以用手机连接音响系统,播放单一频点的声音。转头,或者移动头的位置来体验一下这种情况。)

所以,为了追求更好的音乐效果,在车内就需要更为强大的调音设备。DSP(音频处理器)就是专门来解决这些问题的。

DSP的延时功能可以解决各个喇叭单元到聆听位置距离不同的问题,营造更好的声场效果。

DSP的EQ调节功能能解决因为车内材料的反射、吸收等等因素引起的频响曲线不平滑的问题,让声音更加接近真实自然的声音。

DSP的分频功能能解决高中低音的衔接问题,让所有喇叭单元更出色的配合发挥。

这三大主要功能相辅相成,牵一发动全身。所以调音对于调音师的要求是很高的,不仅需要最基本的电、声学理论做支撑,还需要大量的实践经验来不断的完善自己的调音技巧。因为每款车车内的声学环境都有所不同,所以没有哪组数据可以应对任何一款车。更何况每个人还有自己不同的听音喜好呢。

为什么有些豪华车的原车音响很好听? 因为有知名的音响厂家专门为这款车检测车内声学缺陷,做出了对应的频率和延时调整来弥补这样的缺陷。这是需要非常专业的设备和技术沉淀来完成。 当然,最终的音响效果也并不是最完美的。因为需要考虑到大多数人的口味,所以调音偏中庸、耐听。 而且要照顾到车内所有的聆听位。 有了这两点限制,和成本上的计较,系统虽然能满足很多人的要求,但还是有些发烧友觉得还有提升空间。

 

 


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